一(yī)、平台基本情況

山東省路(lù)基安全工程技術研究中心于2011年11月(yuè)(yuè)16日批準建立，依托山東大學齊魯交通學院。中心以山東省交通基礎設施建維技術需求爲突破口，圍繞路(lù)基工程建設與運營帶來的複雜環境侵蝕、重交通震擾、病害隐匿且突發災害性強等關鍵問題，聚焦路(lù)基安全控制保障技術研究，開展重大共性基礎理(lǐ)論、路(lù)基工程建造、加固關鍵技術和新(xīn)材料研發、成果轉化(huà)及應用示範。

山東省路(lù)基安全工程技術研究中心

中心聘任中國公路(lù)學會王松根研究員爲學術委員會主任，中心主任爲宋修廣教授。現有專家委員會委員7位，擁有科研人(rén)員20餘人(rén)，其中國家級人(rén)才3人(rén)、省部級人(rén)才6人(rén)。技術創新(xīn)中心擁有一(yī)流的科研創新(xīn)和模拟測試設備，原值超1000萬元。

UTM130試驗機 GDS動态三軸儀

自平衡靜動力加載土(tǔ)工模型試驗系統環境作(zuò)用與疲勞荷載耦合下(xià)粗粒土(tǔ)材料

結構性能(néng)變化(huà)行爲試驗系統

二、主要研究方向

中心以路(lù)基工程安全保障共性科學問題爲統領，以“産-學-研-用”模式開展理(lǐ)論研究、技術攻關與工程實踐，以路(lù)基安全控制技術與綠色填築材料研發與應用爲主攻方向，形成面向路(lù)基工程的安全控制新(xīn)理(lǐ)論、新(xīn)技術、新(xīn)材料與新(xīn)裝備，主要圍繞以下(xià)四大領域展開重點技術攻關，具體如(rú)下(xià)：

1）路(lù)基災變理(lǐ)論領域：圍繞路(lù)基受水文、地質、降雨、地震、交通等各類環境因素影響引起路(lù)基耐久性不足問題，開展複雜環境與靜動荷載耦合條件路(lù)基災變理(lǐ)論與設計方法研究；

2）路(lù)基沉降控制領域：針對軟弱地基、濕陷性黃土(tǔ)、膨脹土(tǔ)、采空區等不良地基易引發地基沉陷或路(lù)基不均勻變形的工程技術難題，開展路(lù)基沉降适用性綜合控制關鍵技術研究；

3）路(lù)基邊坡穩定性控制領域：圍繞土(tǔ)質路(lù)基、岩質邊坡的建造及運營中的開裂滑移與失穩破壞問題，開展路(lù)基邊坡綠化(huà)、加固關鍵技術與應用研究；

4）路(lù)基填築綠色材料領域：圍繞路(lù)基填料的輕質化(huà)、高強化(huà)、智能(néng)化(huà)、綠色化(huà)等技術前沿問題，開展路(lù)基填築材料研發與應用研究。

三、重大研究進展及成效

構建了(le)路(lù)基工程“病害檢測-理(lǐ)論分(fēn)析-材料研發-設計計算(suàn)-施工控制”一(yī)體化(huà)核心控制理(lǐ)念，提升了(le)路(lù)基安全控制技術能(néng)力和水平。近年來，基于中心科研成果，編制了(le)交通行業标準《公路(lù)路(lù)基養護技術規範》、山東省地方标準10餘部，獲各類獎項80餘項，服務工程百餘項，解決了(le)大量新(xīn)建及改擴建公路(lù)的地基沉降、路(lù)基失穩等工程病害及災害。中心連續兩年被評爲山東省優秀工程技術研究中心，多次受邀參與行業技術培訓。

四、未來發展

中心将繼續堅持“将論文寫在祖國大地上(shàng)”的原則，将中心建設成爲以工程需求爲導向、運行機制靈活高效、産學研用協同、對接國際一(yī)流水平、彙聚領域大批高端人(rén)才的新(xīn)型創新(xīn)平台，共同推進路(lù)基安全控制技術、材料及裝備的應用推廣，保障交通基礎設施運營安全及高效通行。